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Il fatto del giorno
di Giorgio Dell'Arti
Obama ha deciso di celebrare la Giornata dell’Ambiente (era ieri) restando nella Grand Isle, l’isola che fronteggia le coste della Louisiana. Il presidente era arrivato sul posto venerdì, per la terza volta, con lo scopo principale di arginare il calo di popolarità registrato da tutti i sondaggi, provocato proprio dalla presunta incapacità del governo di far fronte alla marea nera del Golfo. Barack ha registrato un messaggio, destinato ai lavoratori della zona duramente colpiti dalla fuoriuscita del greggio: «Sarò al loro fianco finché non saranno stati completamente risarciti, quello che è successo è terribilmente ingiusto, l’ho detto a questi uomini e a queste donne». Il Presidente s’è fatto fotografare a pranzo con una trentina fra pescatori, allevatori di ostriche, rappresentanti dell’industria ittica locale. Le immagini fanno vedere che sguscia gamberetti e poi se li mangia. Messaggio implicito: la marea nera non ha ancora inquinato la nostra fauna. Obama è anche andato ospite al Larry King Live e si è detto ”furioso” per quello che ha combinato la British Petroleum. Lo staff del Presidente ha poi diffuso le seguenti due notizie: i familiari degli undici operai morti nell’esplosione della piattaforma saranno giovedì prossimo alla Casa Bianca, dove Barack presenterà a ciascuno di loro, personalmente, le condoglianze. Infine, l’amministrazione ha mandato la prima fattura alla Bp: 69 milioni di dollari per i costi finora sostenuti dallo Stato nel tentativo di ripulire coste e superficie del mare (una mobilitazione che finora ha coinvolto 1900 navi, 17.500 soldati della guardia nazionale e 20 mila civili).
• 69 milioni di dollari mi paiono ancora poco. Sarebbero una cinquantina di milioni di euro, no?
Più o meno. Cento miliardi delle vecchie lire. La Bp ha fatto sapere di avere già speso, a causa del disastro, un miliardo di dollari, notizia che ha avuto qualche conseguenza sulle piazze finanziarie. Fitch e Moody’s hanno tagliato il rating dell’azienda. Moody’s sostiene che il versamento del petrolio «causerà costi legali e di bonifica significativi che peseranno in modo ingente sulla capacità di Bp di creare cash flow e ridurranno le sue capacità di focalizzarsi su altre questioni chiave del suo business». Il titolo in Borsa, naturalmente, perde quota. Nonostante questo la compagnia ha deciso di pagare il dividendo ai propri azionisti, fatto che ha provocato una dura reprimenda, pubblica, di Obama. La Bp però è inglese, e in definitiva può fare spallucce.
• Che mi dice dei tappi, delle cupole e degli altri marchingegni con cui si cerca di fermare lo sversamento?
Bp ha dichiarato di esser pronta a investire 360 milioni di dollari (290 milioni di euro) nella costruzione di sei isolotti artificiali che dovrebbero proteggere le coste della Louisiana. Quanto al buco che si è aperto a 1.600 metri di profondita, per ora si è provveduto con un taglio nel braccio mobile del pozzo, eseguito da robot sottomarini che hanno manovrato delle gigantesche cesoie. L’operazione si chiama ”Cut and cup”. La fase ”cup”, cioè quella del tappo, è messa in forse dal fatto che il taglio ha un bordo molto irregolare e questo non garantisce sulla tenuta. Il tappo è in realtà un tappo-imbuto che convoglia il petrolio verso una nave cisterna. anche questa una soluzione ponte. La Bp punta sulla realizzazione di due pozzi di soccorso, che dovrebbero bloccare completamente la fuoriuscita. Ma non saranno pronti prima di agosto.
• Agosto? E a quel punto quanto petrolio si sarà versato?
Non è ancora chiaro a che ritmo la falla butti greggio in mare. Si parla di 19 mila barili al giorno. Il tappo-imbuto nel primo giorno ne ha raccolti 1.810. poco. La compagnia dice che il sistema non è ancora al suo massimo. Fra tre-quattro giorni – promette – sarà capace di assorbire fino a 15 mila barili al giorno.
• Ma non è che le correnti, a un certo punto, porteranno questa marea nera dalle nostre parti?
Il Centro Nazionale per la Ricerca atmosferica statunitense ha provato a costruire un modellino matematico. Da questo, si vede che la Corrente del Golfo potrebbe a un certo punto spingere quell’enorme massa di petrolio verso nord, a una velocità di 160 chilometri al giorno, raggiungendo Capo Hatteras e dirigendosi poi verso nordest. Tuttavia, le condizioni meteorologiche locali e le micro-oscillazioni della corrente rendono l’effettivo percorso della marea nera difficile da prevedere.
• Per ora sta ferma?
Sì, per ora la tiene sul posto una corrente circolare temporanea. [Giorgio Dell’Arti, Gazzetta dello Sport 6/6/2010]
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