La Stampa, 8 novembre 2026
Il conto dei cyberattacchi
Più avanza la guerra ibrida, più si moltiplicano i cyberattacchi e più il conto dei danni aumenta. Tra aerei esposti al rischio bombe, supermercati sottoposti allo sbrinamento forzato e assalti alle reti informatiche si parla già di diversi milioni di euro. E di qui ai prossimi giorni (ovviamente non ce lo auguriamo) i costi potrebbero aumentare ancora. Basti pensare che solo nel campo della grande distribuzione, secondo le stime della società americana di cybersicurezza Forescout, nel nostro paese di contano ben 2.790 servizi connessi alla refrigerazione accessibili attraverso Internet, e quindi potenzialmente vulnerabili. Dopo la Francia il nostro è tra i paesi più esposti in questo campo.
Per ora il comparto più colpito è quello del trasporto aereo vittima di una sequenza di allarmi bomba che finora ha interessato in tutto circa una decina di compagnie aeree che hanno già contabilizzato diversi milioni di euro di danni. Secondo le stime basate sui parametri di Eurocontrol, la struttura che monitora la sicurezza del trasporto aereo in tutto il Vecchio continente, un solo minuto di ritardo di un volo può costare da 160 a 2 mila euro considerando l’effetto a catena sugli altri collegamenti che può investire anche altri scali non direttamente interessati dall’emergenza. Un atterraggio in un aeroporto alternativo, come è avvenuto più volte negli ultimi giorni anche ai voli da e per l’Italia, obbliga infatti la compagnia interessata a rifornire nuovamente il suo apparecchio, che poi va riposizionato come vanno riorganizzati anche i programmi di volo e garantita l’assistenza a tutti i passeggeri, pasti, eventuali pernottamenti, eccetera.
«Il costo diretto dell’allarme bomba – spiega Andrea Giuricin, economista dei trasporti dell’Università di Milano Bicocca – è nell’ordine di qualche milione di euro per i voli». Ma in prospettiva, aggiunge, «se ci fosse un rallentamento della domanda per la paura che si vuole creare sarebbe nell’ordine delle centinaia di milioni di euro». Si rischiano infatti danni trasversali turismo, allo studio, alle occasioni di lavoro. «É chiaro – sostiene l’esperto – che se anche l’impatto fosse piccolo, ad esempio lo 0,5% di passeggeri in meno in questi due mesi, ci sarebbe un impatto sul settore turistico e del business in generale. Non solo per le compagnie aeree che potrebbero avere qualche decina di milioni di passeggeri in meno e qualche milione di costi, ma anche sul sistema turistico per un impatto che potrebbe raggiungere anche i 200 milioni di euro».
Rispetto alla Francia, dove i danni ai supermercati sono stati ingentissimi (anche 200 mila euro per singolo punto vendita di grandi dimensione in una notte e tonnellate di prodotti da gettare), in Italia finora il problema è abbastanza marginale. Da noi sono stati infatti circa una decina i punti vendita colpiti dallo sbrinamento forzato, soprattutto in Sicilia, Toscana e Veneto. I danni in questo caso ammontano a qualche decina di migliaia di euro, ma questo è bastato a far scattare l’allarme in tutto il settore chiamato a controllare ed in alcuni casi a rivedere i propri sistemi di sicurezza sul fronte informatico. «Se da noi il fenomeno finora è rimasto limitato – spiegano da Federdistribuzione – è perché le nostre imprese hanno già investito molto in questo ambito predisponendo sistemi adeguati di protezione». Chi però non l’ha ancora fatto adesso cerca di correre ai ripari per riconfigurare i propri sistemi ed evitare possibili guai.In Italia la spesa complessiva in cybersicurezza della grande distribuzione vale all’incirca 1,7 miliardi di euro, ovvero il 7,8% del mercato. Soldi ben spesi se si pensa che il costo medio complessivo di una violazione dei dati (il cosiddetto «data breach») nel settore della grande distribuzione organizzata nel nostro paese ha raggiunto quota 4,85 milioni di euro per singolo incidente. Secondo i dati dell’Agenzia nazionale della cybersicurezza nei primi 8 mesi di quest’anno in Italia sono stati registrati 3.271 eventi cyber (contro in 2.729 dell’intero 2025) e di questi 1.922 hanno avuto un impatto confermato e sono stati classificati a tutti gli effetti come incidenti. Il costo medio dei danni, secondo il «Data breach report 2026» di Ibm, è salito a 3,55 milioni di euro per incidente dai 3,31 dell’anno prima.
Anche per lo Stato il costo della guerra ibrida rischia di crescere a vista d’occhio. Un solo esempio: alzare in volo un caccia Eurofighter per verificare da vicino la situazione di un aereo di linea e scortarlo in sicurezza sino all’atterraggio alla nostra Aeronautica costa ben 75 mila euro all’ora. Di solito i caccia militari operano quasi sempre in coppia per motivi di sicurezza e tattici raddoppiando così il costo dell’operazione. —