D - la Repubblica, 28 settembre 2026
All’asta la Bentley della regina Elisabetta II
Non è ancora finita l’operazione di “dismissione” di pertinenze appartenute alla Regina Elisabetta II, scomparsa nel 2022. Dopo la sua morte il figlio – Re Carlo III – ha dato via molti degli oggetti a lei appartenuti, inclusi gli animali: affidati i cani corgi al fratello Andrea, ha messo all’asta i dodici purosangue per alleggerire le spese delle scuderie reali. Ora, sembra essere arrivato il turno dell’auto più usata da Elisabetta II per gli impegni pubblici, presto disponibile sul mercato, al miglior offerente. Si tratta della Bentley Mulsanne Extended Wheelbase che ha accompagnato la sovrana durante decine di impegni ufficiali, a partire dal 2016. Sarà disponibile alla vendita all’incanto il 14 ottobre, secondo quanto rivela un annuncio della stessa casa d’aste Broad Arrow Auctions, e a rendere speciale l’appuntamento è il fatto che l’auto sia l’unica, tra quelle in servizio ufficiale durante il regno di Elisabetta II, a essere mai stata messa in vendita.
Chi l’acquisterà dovrà spendere una bella cifra: secondo le previsioni, la Bentley potrebbe infatti raggiungere un prezzo compreso tra i 400.000 e i 450.000 euro. Per capire quanto sia alta, questa valutazione, basti dire che il modello standard del 2016 aveva un prezzo di partenza di 273mila euro, da nuova, e che questo modello usato oggi costerebbe circa 67mila euro.
La Mulsanne Extended Wheelbase è stata creata appositamente per la regina ed è uno dei soli due esemplari mai prodotti per Elisabetta.
Per personalizzarla, il reparto Stampa e Veicoli Speciali di Bentley aveva predisposto allestimenti personalizzati secondo le preferenze della regina Elisabetta: l’abitacolo posteriore rivestito in pelle nei colori Twine e Cumbrian Green, inserti in radica di noce (Burr Walnut) e spessi tappetini in lana d’agnello. Lo stemma reale era intarsiato nelle modanature in radica di noce, mentre il bracciolo centrale anteriore era stato sostituito da un vassoio personalizzato, dimensionato per ospitare la borsa Launer London della Regina. Questo dettaglio è stato rimosso quando l’auto è stata dismessa, così come lo stemma, restituito alle Scuderie Reali. Necessariamente è stata anche riverniciata, perché il colore era di esclusivo appannaggio delle auto della Scuderia Reale: una speciale doppia tonalità di rosso scuro chiamata Royal Claret, la stessa delle livree, un colore riservato alle vetture ufficiali della Corona (oltre alle Bentley di Stato, anche alle storiche Rolls-Royce Phantom IV e V) e destinato a non coprire mai l’intera auto, ma steso sui pannelli inferiori e sulle portiere, per lasciare la parte superiore della carrozzeria e il tetto rigorosamente verniciati in nero.
L’auto è stata fotografata con a bordo la Regina Elisabetta in diverse occasioni, tra cui alla Settimana della Moda di Londra nel 2018 e al Royal Automobile Club di Londra per la festa di compleanno del suo amico di lunga data, l’ex pilota automobilistico Sir Jackie Stewart, nel 2019.
Immatricolata per la prima volta nell’ottobre 2016, l’auto è rimasta in servizio attivo per la famiglia reale fino al 2019, quando è stata sostituita con un modello più recente; allora è tornata alla sede centrale di Bentley, a Crewe in Inghilterra, dove è stata tenuta in custodia fino alla morte della regina Elisabetta, avvenuta nel settembre 2022. Dopo è entrata nella collezione storica di Bentley, che l’ha ceduta a un anonimo collezionista nel marzo 2024; il che ha fatto di questa l’unica vettura utilizzata dalla Regina ad essere passata in mani private. Con il nuovo proprietario l’auto avrebbe percorso circa 6.000 miglia e vinto il Bentley Drivers Club Trophy al Concours of Elegance di Hampton Court Palace.