repubblica.it, 1 giugno 2026
Sbagliate le misure dell’Air Force One, non entra in garage
Aiuto, mi si è ristretto il garage. O meglio, mi si è allungato l’aereo. I mitici Air Force One di ultimissima generazione, basati sul Boeing 747-8 Intercontinental, sono più lunghi di oltre cinque metri e più larghi di quasi nove rispetto agli attuali VC-25A. Una differenza che sulla carta sembrava gestibile, fino al momento in cui si è capito che nessun hangar della Joint Base Andrews è in grado di contenerlo.
Che fare? Bisogna – è proprio il caso di dire – prenderci le misure. Per adattare il nuovo spazio si richiederà un investimento iniziale di circa 250 milioni di dollari destinati a lievitati a 320 nei vari anni. I VC-25B non arriveranno prima del 2028, ma la struttura pronta ad accoglierlo è già pronta: 35.000 metri quadrati, un hangar a due campate, sistemi di rifornimento, generatori di emergenza, depositi sicuri, infrastrutture di comunicazione e tutto quanto serve per far funzionare quello che è, a tutti gli effetti, uno Studio Ovale volante. Sarà insomma necessario un vero e proprio ecosistema operativo autonomo costruito da zero.