repubblica.it, 30 marzo 2026
Troppe guerre nei cieli, aumentano i rischi per i voli civili
Molti viaggiatori in questi giorni, acquistando un biglietto aereo, hanno incrociato le dita preoccupati dalla sicurezza dei cieli. E l’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) sembra dare ragione ai più timorosi. Il principale ente europeo per la sicurezza aerea ha infatti dichiarato alla Reuters che le numerose guerre, compreso il conflitto in espansione in Medio Oriente, stanno aumentando i rischi per l’aviazione, poiché i corridoi di volo si restringono e i droni si diffondono sempre di più.
Di più. La guerra con l’Iran, iniziata un mese fa, sta rimodellando lo spazio aereo in tutto il Medio Oriente e causando crescenti disagi ai voli, tra cui la congestione delle rotte tra Asia ed Europa che in precedenza transitavano o sorvolavano la regione. Oltre al prolungato conflitto tra Russia e Ucraina e agli scontri tra Pakistan e Afghanistan, le compagnie aeree sono state costrette a operare su rotte sempre più ristrette, in particolare sopra l’Azerbaigian e l’Asia centrale.
Florian Guillermet, direttore esecutivo dell’EASA non ha usato mezzi termini parlando con Reuters: “È chiaro che concentrare il traffico su determinate rotte, la disponibilità dello spazio aereo per il controllo del traffico aereo e il fatto che il traffico possa utilizzare rotte non usuali possono generare rischi per la sicurezza”.
Timori soprattutto per i piloti che si trovano ad affrontare rischi crescenti derivanti da missili e droni. Guillermet, che ha diretto il sistema di controllo del traffico aereo francese, ha affermato che equipaggi e controllori sono addestrati ad anticipare e mitigare i rischi. Ciononostante, la chiusura dello spazio aereo o la limitazione dei voli sono talvolta inevitabili. “Noi dell’aviazione abbiamo i mezzi per mitigare il rischio. Uno di questi mezzi è quello di liberare i cieli”, ha spiegato aggiungendo che, sebbene ciò causi disagi ai passeggeri, rimane il modo più efficace per mantenere la densità del traffico “sotto controllo in ogni momento”.
L’EASA, che riunisce 31 paesi europei, sta preparando una revisione periodica della sua strategia per l’aviazione in un momento in cui una delle modalità di trasporto più sicure si trova ad affrontare rischi crescenti, dalle interferenze GPS e dai droni alle minacce operative come avvicinamenti instabili e incidenti in pista. Guillermet ha aggiunto che l’EASA sta anche elaborando linee guida più chiare sui poteri che possono essere utilizzati per contrastare l’aumento delle attività illegali dei droni che prendono di mira gli aeroporti civili. Gli aeroporti dell’UE sono alle prese con incidenti legati ai droni che gli esperti di sicurezza collegano alla cosiddetta “guerra ibrida”, ovvero un mix di forza militare, attacchi informatici e altre interferenze.