Cinquantamila.it La storia raccontata da Giorgio Dell'Arti

• «Con cerimonia austera e solenne, il ministro delle Comunicazioni, S. E. Ciano, ha inaugurato oggi ufficialmente – in nome e in rappresentanza del Re – la nuova stazione di Milano. La bianca, poderosa mole architettonica, attorno a cui sin dalle ore 9 si è adunata una grande folla, appariva adorna di festoni e bandiere; festoni e bandiere erano anche all’interno» [Leggi l’articolo di Lucrezia Dell’Arti su Sette] .

• «Questa grande stazione viaggiatori con 24 binari, su una superficie, coperta da tettoie, di 66 mila metri quadrati, ha richiesto l’impiego di 360 mila metri cubi di muratura di ogni genere, e 16 mila tonnellate di ferro. Sistemi e dispositivi modernissimi si sono adoperati negli impianti tecnici ed idraulici, in quelli di sicurezza e di segnalamento, nella distribuzione dell’energia elettrica. La manovra degli scambi e dei segnali è concentrala in sette cabine, che contengono oltre 1100 leve e regolano la circolazione di tutti i treni e di tutti i possibili spostamenti di veicoli sul piazzale». [Sta. 2/7/1931]

• La nuova Centrale: «Grandissima stazione e grandissimo piazzale capace di 600 treni al giorno con 80 chilometri di binari e circa 600 scambi». [Sta. 1/7/1931. Leggi l’articolo di Giuseppe Bevilacqua]