Cinquantamila.it La storia raccontata da Giorgio Dell'Arti

• Con la revoca delle concessioni ferroviarie a tutte le società private, e l’assunzione da parte dello Stato dell’esercizio della rete ferroviaria nazionale, nascono le Ferrovie dello Stato.

• Tra il 1885 e il 1891 la linea ferroviaria milanese viene dotata di una circonvallazione per collegare le linee in arrivo a Porta Sempione, Rogoredo, Porta Romana e Porta Garibaldi. Il traffico ferroviario, sia viaggiatori sia merci, è notevolmente aumentato. Milano ne è il fulcro per tutto il nord Italia e anche per i collegamenti con l’estero. La vecchia Stazione centrale non basta più. Da un traffico di circa 150 treni al giorno nell’epoca della nascita, si è passati in questi anni a oltre quattrocento. [Sta. 1/7/1931]