Cinquantamila.it La storia raccontata da Giorgio Dell'Arti

• Terzo nel Gp Vitesse du Mans, penultima prova del motomondiale, Luca Cadalora (Honda) conquista matematicamente il titolo della classe 250, successo che i nostri centauri inseguivano dal 1977 (si impose Mario Lega). Tagliato il traguardo, il neo campione dichiara: «Non abbiamo fatto errori. In Cecoslovacchia si poteva risolvere il campionato anticipatamente, ma non ci siamo riusciti. Il momento più duro della stagione è stato a Hockenheim, ero caduto nelle prove perdendo la giusta tranquillità. Le persone a me più vicine mi hanno aiutato a risollevarmi rapidamente, tra queste anche il dottor Claudio Costa, che ha saputo parlarmi nel giusto modo. Questo è un titolo che sento mio, sono soddisfatto per me stesso prima di tutto, l’ho rincorso per un bel pezzo. Ringrazio la squadra, la Honda, lo sponsor e anche la Michelin che ci ha permesso di vincere sette gare. Il prossimo anno saremo ancora in 250 per tentare di rivincere. Bradl (Helmut, centauro tedesco della Honda, ndr) merita di battersi ancora con me, non vi pare?». Il tedesco, primo al traguardo, ammette: «È stato il migliore. La sua stagione è stata eccezionale e non ha mai sbagliato». Nella 500 il Gp è vinto dallo statunitense Kevin Schwantz (Suzuki), il connazionale Wayne Rainey (Yamaha) conquista matematicamente il secondo titolo consecutivo. Nei sidecar, giunti all’ultima prova, vittoria degli svizzeri Rolf Biland e Kurt Waltisperg (Lcr-Honda), titolo ai britannici Steve Webster e Gavin Simmons (Lcr-Krauser). Non ha corso la 125, classe il cui titolo è andato per il secondo anno consecutivo a Loris Capirossi (Honda). [Giancarlo Di Filippo, Sta. 9/9/1991]