10 aprile 1991
Tags : La Moby Prince
L’Sos dell’Agip Abruzzo
• Ore 22.26.09. Comunicazione dell’Agip Abruzzo. La voce è quella del comandante Superina: «Capitaneria di porto! Capitaneria, capitaneria! Capitaneria!». Compamare Livorno: «Capitaneria di porto di Livorno, avanti pure... canale 13». Agip Abruzzo: «Qui è l’Agip Abruzzo». Interviene anche l’avvisatore Ricci: «Attenzione Compamare Compamare Livorno Avvisatore». «Avanti Avvisatore canale 10». «Dieci dieci» – «Capitaneria Agip Abruzzo». A rispondere a Superina è Genova Radio: «Agip Abruzzo da Genova Radio. Siamo incendiati, siamo incendiati, c’è venuta una nave addosso. Presto presto elicotteri, qualcheduno». L’avvisatore Ricci dice sia di sentire un boato come di stive che si chiudono, guarda verso l’Agip Abruzzo e vede una palla di fuoco.
• Il volo Alitalia Roma-Pisa AZ1102 passa sulla verticale dell’incendio e lo segnala alla Torre di controllo di Pisa. L’armatore Nello d’Alesio, che sta guardando il mare dalla terrazza di casa sua, avvisa il vicino di casa Tito Neri, armatore dei rimorchiatori, che qualcosa di grosso è successo in rada. Neri fa preparare gli equipaggi per uscire in mare.
• Comunicazioni tra la petroliera e le altre stazioni: «Compamare Compamare Livorno Compamare Livorno da Agip Abruzzo incendio a bordo incendio a bordo». «Agip Abruzzo da Compamare Livorno cambio!». «Incendio a bordo da Agip Abruzzo incendio a bordo chiediamo subito assistenza». «Dove vi trovate voi che chiamate incendio a bordo qui è Compamare Viareggio cambio». «In rada in rada a Livorno in rada a Livorno in rada a Livorno, Livorno ci vede e ci vede con gli occhi. Incendio a bordo!». Poi la Agip Napoli e una petroliera della Snam: «Che fai Livorno dormi?», «Compamare Livorno Compamare Livorno». Livorno risponde: «Ricevuto Agip Abruzzo siamo già informati e stiamo provvedendo». «Compamare Livorno Agip Napoli, la Abruzzo si è incendiata probabilmente ha la nave in collisione che gli è andata addosso ed è in rada a Livorno, bisogna fare uscire immediatamente i mezzi antincendio!»
• Ore 22.31. Seconda chiamata telefonica dell’avvisatore alla capitaneria, interrotta dalla comunicazione dell’Agip Napoli. In capitaneria quasi contemporaneamente entrano in sala operativa il sottoufficiale Fuggetti e il comandante Checcacci (che dalla sua camera aveva già dato disposizioni di avvertire i vigili del fuoco).
• Ore 22:35.42 Agip Abruzzo: «Compamare, Compamare, Compamare Agip Abruzzo! Allora noi... la nave che ci è venuta addosso non vediamo né il nome né niente... voi a che punto siete?». Compamare Livorno: «Ho fatto uscire i vigili del fuoco e sto cercando di far uscire i pompieri... i rimorchiatori di assistenza sto cercando di far uscire». Agip Abruzzo: «Eh... guardi che l’incendio è grosso, eh!». Compamare Livorno: «Ricevuto... ma chi è la nave incendiata?». Agip Abruzzo: «Eh! E qua adesso... è un macello!». Compamare Livorno: «Bene, ho capito Abruzzi, d’accordo». Agip Abruzzo: «Sembra una bettolina quella che ci è venuta addosso!».
• Ore 22:36. Salpa la motonave dei vigili del fuoco. Capo equipaggio Ivo Lera. A bordo il comandante dei vigili del fuoco Fabrizio Ceccherini.
• Ore 22.37.57. Agip Abruzzo: «Abbiamo tutta la poppa incendiata... a mare, se venite, se vengono fuori i rimorchiatori forse riescono a spegnere!». Compamare Livorno: «Affermativo, stanno arrivando due antincendio... due rimorchiatori antincendio stanno arrivando». Agip Abruzzo: «Che dirigano direttamente sulla poppa! Sulla poppa!». Compamare Livorno: «Affermativo».
• Ore 22.38.43. La VdF446 (codice della motovedetta dei vigili): «Compamare Livorno, Compamare Livorno da nautica vigili del fuoco 446, cambio». Compamare Livorno: «446 Compamare, avanti!». VdF446: «Sappiamo mica per caso che materiali ci sono a bordo della nave che s’è, che è incendiata? Cambio». Compamare Livorno: «Solo mate... mate... riali... ince... eh... infiammabili, solo infiammabili, cambio». Agip Abruzzo: «Vigili del fuoco Agip Abruzzo!». VdF446: «Infiammabili...». Agip Abruzzo: «Vigili del fuoco Agip Abruzzo, noi abbiamo Iranian Light, Iranian Light, Crude Oil... però non sappiamo la bettolina che c’è venuta addosso cosa ha a bordo». VdF446: «Avete idrocarburi e sapete se la bettolina ha idrocarburi, cambi». Agip Abruzzo: «Non sappiamo cosa avesse la bettolina, da quello che ci risulta c’è tutta la superficie in fiamme quindi deve essere pieno di fiamme». VdF446: «O kappa, o kappa, va bene, o kappa ricevuto, arriviamo immediatamente, cambio».
Ore 20.44.28. La Moby Prince cerca di mandare un nuovo May Day coperto dalla comunicazione della Cape Breton che segue. Cape Breton (inglese): «Sì, stiamo aumentando la pressione in questo momento. Effettueremo la manovra non appena raggiunta la pressione. Stiamo avvolgendo l’ancora in questo momento». E nessuno le risponde. Nessuno se ne preoccupa.
• Ore 22.46. Magliuolo sale dalla sala macchine in coperta e vede a ore 4-5 a poppa via a 150-200 metri dall’Agip una nave in fiamme che si sta accostando all’Agip.