Cinquantamila.it La storia raccontata da Giorgio Dell'Arti

• L’anno scorso in Italia si sono vendute 1.757.649 auto, il 10,8% in meno rispetto al 2010. Fiat ha perso il 13,8% e ora ha meno del 30% del mercato italiano. Spiega Griseri su Rep: «Al Lingotto si consolano con i dati provenienti dal Brasile dove, dopo i timori estivi per l’avanzata della Volkswagen, il gruppo rimane leader del mercato per il decimo anno consecutivo con 754mila auto vendute, lasciando i rivali tedeschi sotto la soglia delle 700mila. Nel 2012 dunque saranno quasi certamente i mercati delle due Americhe a salvare i conti di Torino. Nel Nord, con la Chysler che sta rapidamente risalendo la china, e nel Sud con la leadership brasiliana. In Italia invece sono proprio le citycar e le utilitarie a pagare più salato il conto della crisi. Panda e Punto continuano ad essere saldamente in testa alla top ten dei modelli più venduti nella Penisola ma i due segmenti, l’A e il B, sono quelli che insieme all’extralusso pagano più duramente gli effetti della crisi. I segmenti delle medie e delle medio-superiori sono invece sostanzialmente stabili mentre le auto di livello superiore incrementano addirittura le vendite».