Cinquantamila.it La storia raccontata da Giorgio Dell'Arti

• Dopo tre giorni di lavori, i sindaci della Valle di Susa trovano un’intesa sulla linea ad alta velocità ferroviaria Torino-Lione. Mario Virano, presidente dell’Osservatorio tecnico, ottiene il consenso delle comunità locali per una linea che impegni di meno il territorio: l’uscita della galleria di base viene spostata da Chiomonte a monte di Susa (a lato della galleria autostradale di Mompantero); il tunnel diventa lungo 57,1 chilometri, quattro in più di quelli ipotizzati nel primo progetto, di questi 12,1 sono in territorio italiano. I primi cantieri, si dice, apriranno già nel 2009.