b. car., Corriere della Sera 27/01/2012, 27 gennaio 2012
MARCHIONNE TROVA IL NOME PER «L0»: SARA’ 500 LARGE
La Panda ha lasciato la rampa di lancio ed è ormai pronto il nuovo progetto del Lingotto, nome in codice finora «L0». Non è una monovolume come molti sostengono, è la sorella maggiore della 500, nasce con lo stesso spirito, l’identica filosofia, l’inconfondibile design e si colloca a cavallo dei segmenti B e C (le sue misure superano di poco i 4 metri), progettata per essere a disposizione di tutta la famiglia. Si chiamerà 500, seguita da un segno per essere identificata all’interno della gamma. L’ipotesi più concreta vede una consonante, è facile pensare ad una "L", sigla già utilizzata per la piccola city car negli anni 60, in quel caso significava «lusso», in questo potrebbe voler dire «large». Grande, dunque, nelle dimensioni esterne (utilizza il pianale della Punto, verrà prodotta in Serbia, nello stabilimento di Kragujevac, capace di 250 mila unità all’anno), ma con le caratteristiche di una city car. Gli interni saranno definiti da un’abitabilità modulabile, sarà la nuova utilitaria «trasversale», idonea per le funzioni di una classica berlina media. Le prime immagini verranno rilasciate all’inizio di febbraio e la vettura, dopo il debutto al salone di Ginevra a marzo, verrà presentata alla stampa il 4 luglio, il giorno del compleanno della 500. È una costante dal 2007, il 4 luglio il Lingotto presenta le novità della gamma: prima la berlina, poi la versione Abarth, quindi la cabrio, nelle diverse motorizzazioni, fino alla TwinAir.
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