Cinquantamila.it La storia raccontata da Giorgio Dell'Arti

Concordia/1 Scafi troppo alti - Oltre alle considerazioni sul comportamento inqualificabile del capitano Schettino, una domanda cruciale dopo la tragedia del Giglio è se queste mostruose navi, alte 60 metri ma con un pescaggio di meno di 10 metri, siano davvero sicure. La Concordia dopo l’urto con lo scoglio ha perso l’assetto e si è adagiata su un fianco in meno di quaranta minuti, e questo è accaduto in condizioni di mare assolutamente calmo. Ora i sistemi di sicurezza (in particolare le scialuppe di salvataggio) sono in grado di operare se una nave affonda, ma non certo se una nave si adagia su un fianco con tale velocità, visto che in questo caso le scialuppe di entrambi i lati risultano inservibili, ad una murata perché sott’acqua e all’altra perché impossibili da ammarare. Inoltre una nave che si adagia con tale velocità è una trappola mortale perché le pareti diventano soffitti e tutto cade travolgendo tutto e tutti. Se il rischio di queste mostruose navi è davvero quello di adagiarsi su un fianco, un incidente in alto mare, ad esempio per l’urto con un’altra nave o per un’onda anomala, non lascerebbe scampo a nessuno. EMANUELA LOCATI