Tesera Monestiroli , la Repubblica 5/11/2011, 5 novembre 2011
Dal 16 gennaio 2012 partirà a Milano la sperimentazione del ticket per circolare in centro. Ogni auto pagherà 5 euro di pedaggio per entrare nella cosidetta Area C
Dal 16 gennaio 2012 partirà a Milano la sperimentazione del ticket per circolare in centro. Ogni auto pagherà 5 euro di pedaggio per entrare nella cosidetta Area C. I soli esenti dal ticket sono i residenti all’interno della circonvallazione e i possessori di auto elettrica mentre le auto a Gpl, metano e ibride avranno un anno di deroga prima di entrare nella categoria dei paganti. chi è residente nella zona dei Bastioni avrà diritto a 40 ingressi gratuiti, finiti i quali dovrà pagare 2 euro per entrare. I Diesel Euro 3 invece non potranno proprio circolare. Per i commercianti è invece al vaglio una proposta del sindaco Pisapia. Potranno scegliere se pagare 5 euro come tutti ma avere diritto a due ore di sosta in centro gratis (pari a 4 euro) oppure spendere 3 euro ma senza sosta. La giunta di Milano si aspetta una calo di 20-25 mila auto passando dalle attuali 75.500 a poco più di 50mila per un totale del 28% che si andrebbe ad aggiungere al 16% già ottenuto con gli Ecopass. Con i proventi dell’area C(stimati 31-34 milioni l’anno) il sindaco Pisapia vuole potenziare i mezzi pubblici, estendere le isole pedonali, aumentare le corsie preferenziale e creare nuove piste ciclabili. Mondo. Singapore è stata la prima ad inserire il ticket a pagamento per entrare in città. Era il 1975 e ad oggi ha uno dei sistemi più sofisticati per il controllo dei pedaggi e delle zone gratis. Per entrare ad Oslo, dal 1990, bisogna pagare 3,3 euro a uno dei venti caselli che circondano la città. La Congestion Charge è sbarcata a Londra nel 2003 mentre a Stoccolma nel 2006.