Giorgio Pasini, “Tuttosport’ 9/2/2011, 9 febbraio 2011
«Contro un guard rail che entra in una macchina di 1.200 chili che l’impatta frontalmente a 100 all’ora non basterebbe neppure una lastra di acciaio di 3-4 centimetri»
«Contro un guard rail che entra in una macchina di 1.200 chili che l’impatta frontalmente a 100 all’ora non basterebbe neppure una lastra di acciaio di 3-4 centimetri». (L’idea di dotare le auto da rally di una cellula di sicurezza tipo quella della Formula 1, rilanciata dopo l’incidente di Robert Kubica, secondo Pierino Longhi, tra i più esperti piloti italiani)