Il Sole 24 Ore 12/03/2007, pag.11, 12 marzo 2007
Sulla rete italiana domina ancora l’Etr 500. Il Sole 24 Ore 12 marzo 2007. In attesa della rete dedicata all’alta velocità, sulle tratte Torino-Venezia, Milano-Napoli e Milano-Bari circolano oggi 57 convogli Etr-500 (con altri 60 in costruzione) mentre deve essere omologato l’ancor più moderno Etr-600
Sulla rete italiana domina ancora l’Etr 500. Il Sole 24 Ore 12 marzo 2007. In attesa della rete dedicata all’alta velocità, sulle tratte Torino-Venezia, Milano-Napoli e Milano-Bari circolano oggi 57 convogli Etr-500 (con altri 60 in costruzione) mentre deve essere omologato l’ancor più moderno Etr-600. Gli Etr-500, composti in genereda dodici carrozze, progettati nel 1983-85 e realizzati dal consorzio Trevi (Treni veloci italiani, composto da Ansaldo, Breda, Firema, Abb Tecnomasio e Fiat ferroviaria), prestano servizio commerciale dal 1990. La loro velocità d’esercizio può raggiungere i 300 chilometri orari, con un record di 352 ottenuto nel maggio 2006. A essi va aggiunta la famiglia di "Pendolini" ad assetto variabile.