Corriere della Sera 30/1/2007, 30 gennaio 2007
?/:?ano, riguardo ai «Trasporti in mare, regole da rivedere» ( Corriere, 26 gennaio), vorrei sottolineare che la sicurezza si può sempre aumentare, ma: 1) le navi sono sempre più grandi per necessità e per diminuire i costi di trasporto; 2) i maggiori danni sono causati dal combustibile che fuoriesce dai serbatoi e non dai container (i prodotti chimici sono in fusti di acciaio che poi vengono stivati nei container; 3) cosa più importante, c’è l’impossibilità di cambiare mezzo di trasporto considerando che l’Europa esporta, per esempio, in Cina prodotti chimici tecnologici e importa prodotti chimici tossici e pericolosi che l’Europa non produce più per problematiche ambientali, ma che sono regolarmente prodotti in nazioni extra- comunitarie
?/:?ano, riguardo ai «Trasporti in mare, regole da rivedere» ( Corriere, 26 gennaio), vorrei sottolineare che la sicurezza si può sempre aumentare, ma: 1) le navi sono sempre più grandi per necessità e per diminuire i costi di trasporto; 2) i maggiori danni sono causati dal combustibile che fuoriesce dai serbatoi e non dai container (i prodotti chimici sono in fusti di acciaio che poi vengono stivati nei container; 3) cosa più importante, c’è l’impossibilità di cambiare mezzo di trasporto considerando che l’Europa esporta, per esempio, in Cina prodotti chimici tecnologici e importa prodotti chimici tossici e pericolosi che l’Europa non produce più per problematiche ambientali, ma che sono regolarmente prodotti in nazioni extra- comunitarie.