Valerio Castronovo, ཿIl Sole - 24 Ore 20/4/2005. pag. 12, 20 aprile 2005
Lo stato delle ferrovie italiane nel 1905, quando furono statalizzate: le linee erano lunghe 11.230 chilometri e solo il 17 per cento era a doppio binario; il 70 per cento delle forniture proveniva dall’estero
Lo stato delle ferrovie italiane nel 1905, quando furono statalizzate: le linee erano lunghe 11.230 chilometri e solo il 17 per cento era a doppio binario; il 70 per cento delle forniture proveniva dall’estero. Avviata la nazionalizzazione, inoltre, lo Stato pagò 500 milioni di lire di indennizzi alle società concessionarie che gestivano le ferrovie dal 1885.