Macchina del Tempo, gennaio - febbraio 2003 (n.1), 24 novembre 2003
Un treno con un motore d’aereo. La Bombardier ha inventato il primo treno jet, alimentato dal motore a turbina a gas ST40 della Pratt&Whitney, derivato del motore da aereo PW150
Un treno con un motore d’aereo. La Bombardier ha inventato il primo treno jet, alimentato dal motore a turbina a gas ST40 della Pratt&Whitney, derivato del motore da aereo PW150. Grazie a una potenza di oltre 5mila cavalli vapore, il treno supera i 240 km orari pesando 14 tonnellate in meno rispetto a quelli equipaggiati con motori diesel della stessa potenza. L’ST40 si propone come un’alternativa leggera per l’alta velocità e non necessita di linee elettriche. A parità di tragitto, il treno consuma la metà di un’auto e l’82% in meno rispetto a un aereo. E per di più è silenzioso, rispetto al diesel l’accelerazione è doppia, le emissioni inferiori del 30% ed è dotato di sistemi di assorbimento dell’energia d’urto. Costa un miliardo e mezzo di dollari contro i 12 miliardi dei treni a sospensione magnetica. Il treno potrebbe essere impiegato per collegare la tratta California del Sud-Las Vegas in Usa.