Vito Tartamella Macchina del Tempo, luglio 2003 (n.7), 10 novembre 2003
L’aereo che è anche elicottero Trasformare l’Hercules C-130 in un elicottero: è il progetto a cui sta lavorando l’esercito americano per trasportare 20 tonnellate di carico fino a 1000 km di distanza in luoghi privi di piste d’atterraggio
L’aereo che è anche elicottero Trasformare l’Hercules C-130 in un elicottero: è il progetto a cui sta lavorando l’esercito americano per trasportare 20 tonnellate di carico fino a 1000 km di distanza in luoghi privi di piste d’atterraggio. L’aereo ibrido è un’idea della società aeronautica americana Groen Brothers. Il velivolo decolla e atterra con i rotori da elicottero. In volo il rotore è spento, ma contribuisce a tenere sollevato l’aereo. Il vantaggio di questo nuovo progetto è che non consiste nella creazione di un nuovo velivolo, ma in un più economico adattamento di uno già esistente. Il problema, tuttavia, è fare in modo che il rotore resista agli stress dell’alta velocità: l’Hercules raggiunge i 650 km/h, ma un elicottero sopporta al massimo i 460 km/h. Per Groen la via d’uscita è realizzare pale curvabili dalla pressione pneumatica interna quando lo si usa come elicottero: le pale si appiattirebbero per fronteggiare gli stress del volo convenzionale. Se l’agenzia di difesa americana approverà il progetto, il primo volo è previsto nel 2008.