Cinquantamila.it La storia raccontata da Giorgio Dell'Arti

 lungo quasi come tre campi di calcio. E per trasportarlo via mare dai cantieri Dragados di Algericas (Spagna) sono stati necessari due rimorchiatori e 13 giorni di viaggio. Fra tre anni, quando sarà operativo, il bacino artificiale semigalleggiante più grande del mondo consentirà al Principato di Monaco di avere 700 nuovi (e redditizi) ormeggi al porto de La Condamine. Lungo 352 metri, largo 28 metri, alto 19 metri, pesante 160mila tonnellate, l’enorme blocco di cemento è stato agganciato al molo tramite un terrapieno a cui sarà fissato con una rotula d’acciaio da 700 tonnellate e al fondo marino con una serie di ancore. La diga, costruita in 2 anni su progetto della Doris Engineering, è come un’enorme barca con doppio scafo in calcestruzzo compresso: due alettoni stabilizzatori da 8 metri ciascuno, inseriti nel basamento, servono a contrastare i movimenti di rollio e beccheggio. Il bacino, che sporgerà dall’acqua per 6,6 metri sul versante esterno e per 3 metri su quello interno, servirà a proteggere il bacino dalle raffiche di vento. Il bacino ospiterà all’interno un parcheggio a 4 livelli per 400 auto, e sul pontile ristoranti, negozi, uffici ed un faro. L’opera, costata 334 milioni di e, permetterà di attraccare alle navi da crociera: il fondale è alto 55 m