Mdt ottobre 2002, 21 novembre 2002
Ad agosto sono sbarcati in Cina i primi tre vagoni del Transrapid, il treno tedesco a levitazione magnetica che collegherà l’aeroporto di Pudong con Shanghai (40 km)
Ad agosto sono sbarcati in Cina i primi tre vagoni del Transrapid, il treno tedesco a levitazione magnetica che collegherà l’aeroporto di Pudong con Shanghai (40 km). I vagoni, lunghi 25 metri ciascuno, possono trasportare 270 passeggeri. Entro il 2004 sei vagoni collegheranno l’aeroporto e la città cinese in 8 minuti, toccando i 430 km orari (il Transrapid può comunque superare i 500, contro i 300 dei treni ad alta velocità). Il sistema sfrutta la capacità di attrazione elettromagnetica tra il vagone e la guidovia (vedere disegno), che compensa la forza di gravità e consente al vagone di viaggiare sospeso a 15 cm dalla guidovia. è di 1 cm, invece, la distanza tra gli elettromagneti della guidovia e del vagone: tale distanza è mantenuta costante per garantire la stabilità ai vagoni. Grazie all’assenza di motore e di attrito (non ha ruote né binari) il Transrapid è silenzioso, economico (a pari velocità consuma il 30 per cento in meno dei treni ad alta velocità) e sicuro: essendo agganciato alla guidovia non può derag