Andrea Nicastro, ཿCorriere della Sera, Maria Ferretti, ཿIl Messaggero, 28/8/97, 28 agosto 1997
Auto russe (vedi auto russe nel documentone). L’ingegner Michail Uezinov, ex tecnico del Kgb ora nel dipartimento trasporti dei servizi segreti russi ha rivelato alcuni segreti delle auto presidenziali dei premier sovietici e russi, familiarmente chiamate clenovoz, porta-membri
Auto russe (vedi auto russe nel documentone). L’ingegner Michail Uezinov, ex tecnico del Kgb ora nel dipartimento trasporti dei servizi segreti russi ha rivelato alcuni segreti delle auto presidenziali dei premier sovietici e russi, familiarmente chiamate clenovoz, porta-membri. La Zis, l’auto più lussuosa prodotta in Russia simile ad una vecchia Continental americana, della quale disponeva Stalin poteva sprigionare gas velenoso in grado di uccidere nel raggio di cinquanta metri, uccise solo due meccanici maldestri. Quella di Breznev era equipaggiata con un missile anticarro con gittata di cento metri. L’auto di Eltsin è una Zil 41/047 chiamata ”Skorpion”, somiglia più ad un carrarmato che ad un’auto, pesa otto tonnellate ed ha corazze da diciotto centimetri, sistemi elettronici per comunicare anche sott’acqua ed altri che disturbano eventuali intercettazioni, pesantissime zavorre di mercurio sotto il pianale perché anche ribaltandosi finisca sempre sulle quattro ruote, è alimentata con benzina speciale appositamente preparata, prima di entrare in servizio le auto vengono provate in un poligono militare fuori Mosca, gli autisti sono accuratamente selezionati e sottoposti a migliaia di test. Il vice premier Boris Nemtsov, autore del decreto che impone ai membri della nomenklatura di smettere di acquistare auto di lusso straniere, ha concesso loro di modificare le Zil di casa trasformate così in ibridi solo esternamente simili al modello originale ma che sotto il cofano hanno motori sportivi stranieri. Anche Nemtsov ha un’auto speciale: la sua Volga nera, modello leggermente inferiore alla Zil, ha carburatore tedesco Bosch, motore otto cilindri Rover inglese, assali tedeschi Mercedes e ”caratteristiche tecniche generali che ricordano più un aereoplano che un’automobile”.