Carlo Bonini, Diario 02/04/1997, 2 aprile 1997
Esiste però un altro modo di guardare le cose. Negli anni dal ’93 ad oggi, dopo la cura Thatcher e l’ondata di licenziamenti, il numero dei morti per incidente sui treni inglesi è aumentato di cinque volte
Esiste però un altro modo di guardare le cose. Negli anni dal ’93 ad oggi, dopo la cura Thatcher e l’ondata di licenziamenti, il numero dei morti per incidente sui treni inglesi è aumentato di cinque volte. Le Ferrovie italiane sono invece tra le più sicure d’Europa. Da noi ”ci sarebbero” (stiamo parlando di statistiche) meno incidenti grazie al cosiddetto ”paradosso della modernità”: l’Italia, arretrata per parco mezzi, ha minor grado di tecnologia e più alta percentuale di presenza umana. Un esempio: il nostro Paese è l’unico dove sui locomotori ci sono ancora due conducenti. Il che raddoppia le spese ma garantisce in molti casi da distrazioni e accidenti.