Paola Pilati, L’Espresso, 21/08/1997, 21 agosto 1997
Serve ancora l’alta velocità? «Non c’è dubbio: di quei binari abbiamo bisogno. Negli ultimi mesi abbiamo approvato il tratto Milano-Parma, il nodo di Firenze, quello di Bologna e di Napoli
Serve ancora l’alta velocità? «Non c’è dubbio: di quei binari abbiamo bisogno. Negli ultimi mesi abbiamo approvato il tratto Milano-Parma, il nodo di Firenze, quello di Bologna e di Napoli. Se riusciamo a varare entro il ’97 anche il tratto Parma-Bologna, la Milano-Napoli è praticamente fatta». E verrà fatta anche la linea trasversale dell’alta velocità? «Si. Su alcuni tratti, come la Torino-Milano, Milano-Brescia, Padova-Mestre, le linee sono sature sia per le merci che per i passeggeri. E poi, se non lo faremo noi, ci sarà qualcuno che realizzerà quel collegamento al di sopra delle Alpi». Il problerna è che il Tesoro è stufo dl finanziare da solo tutta l’operazione, che prevedeva invece, con la partecipazione nella Tav, un cospicuo interventofinanziario dei privati: riuscirete a farli pagare? «I privati, è vero, non hanno versato tutto quello che dovevano. Ma nessuno ha detto di volersene andare. Ora stiamo ridiscutendo le condizioni: è passato molto tempo, e tocca a noi dimostrare che il business della Tav sarà redditizio. Entro l’anno o confermeremo le intese esistenti, o ne troveremo di migliori». (Giancarlo Cimoli, amministratore delegato Fs, a Paola Pilati)