Paola Pilati, L’Espresso, 21/08/1997, 21 agosto 1997
Quest’anno il Tesoro ha stretto i cordoni della borsa. Quale argomento userete per ottenere i finanziamenti pubblici? « tutto scritto nel nostro piano d’impresa
Quest’anno il Tesoro ha stretto i cordoni della borsa. Quale argomento userete per ottenere i finanziamenti pubblici? « tutto scritto nel nostro piano d’impresa. Secondo le direttive del governo, dovremo separare l’infrastruttura, cioè la rete, dalle attività di trasporto, che si specializzerà in tre rami: trasporto merci, trasporto passeggeri sulle medie e lunghe distanze, e trasporto regionale e metropolitano. Per questo avremo anche una contabilità separata a partire dalla fine del ’98. Nel settore del trasporto locale faremo convenzioni con Regioni e Comuni. Essendo un servizio sociale, questo ramo potrà avere al massimo un conto economico in pari: nessun guadagno, ma neanche perdite. Sul resto, invece, vogliamo andare in attivo per diventare attraenti per eventuali investitori. I numeri ci dicono che ce la possiamo fare: se entro i prossimi quattro anni il traffico regionale crescerà del 3 per cento, aumenteranno di oltre il 10 per cento i viaggiatori sulle mediolunghe percorrenze, salendo dai 25 miliardi di passeggeri chilometro a 28 miliardi nel Duemila. Ma l’aumento maggiore sarà sulle merci: più 20 per cento in quattro anni, cioè da 1.200 miliardi di fatturato a 2.000 miliardi. Detto questo: capiamo le difficoltà di stare nei parametri di Maastricht, ma vorremmo che in Europa ci arrivassero anche le Fs». (Giancarlo Cimoli, amministratore delegato Fs, a Paola Pilati)