Nestore Morosin, Corriere della Sera, 03/09/1996; Claudio Margarita, Il Messaggero, 15/08/1996; Marco De Martino, Il Messaggero, 27/08/1996; Gian Paolo Ormezzano, Famiglia Cristiana, n. 36, 1996., 3 settembre 1996
Guadagni annui dei piloti di Formula 1: Irvine 2 miliardi, Villeneuve 9, Berger 19, Alesi 16, Hakkinen 9, Coulthard 3, Frentzen 6, eccetera
Guadagni annui dei piloti di Formula 1: Irvine 2 miliardi, Villeneuve 9, Berger 19, Alesi 16, Hakkinen 9, Coulthard 3, Frentzen 6, eccetera. I più economici sono Salo e Katayama, della Tyrrel, che prendono 300 milioni. Damon Hill della Williams, avendo chiesto un aumento di sette miliardi e mezzo l’anno (ne prendeva già sedici), è stato licenziato in tronco. Michael Schumacher otterrà invece dalla Ferrari i 15 miliardi in più richiesti per rinnovare l’ingaggio: il suo stipendio passerà quindi da 30 a 45 miliardi l’anno più gli sponsor, che valgono una decina di miliardi, più le percentuali sui cappellini (uno con la scritta della Nike, l’altro con quella della Dextra) che fanno un miliardo e mezzo l’anno. Schumacher ha a sua volta portato parecchi soldi a Maranello: i nuovi sponsor del ’97 pagheranno in tutto 150 miliardi per scrivere il loro nome sulle varie parti della macchina, e inoltre, la Ferrari «risparmia moltissimo in studi, esperimenti, tentativi, sempre a livello di alta nonché costosissima tecnologia, grazie a quel mezzo secondo a giro che Schumacher guadagna con il suo piede magico» (Gian Paolo Ormezzano).