Roberto Antonini, Macchina del Tempo Anno 3 n. 2/3 febbraio/marzo 2002, pag. 72-96, 21 marzo 2002
1812. Nella Middleton Railway entra in funzione la locomotiva Salamanca di Matthew Murray. E’ la prima locomotiva a vapore del mondo ad avere un successo commerciale
1812. Nella Middleton Railway entra in funzione la locomotiva Salamanca di Matthew Murray. E’ la prima locomotiva a vapore del mondo ad avere un successo commerciale. Traina un carico di 91t a 6,4 km/h. Alla prima corsa assiste un giovane ingegnere, George Stephenson. Il colonnello americano John Stevens di Hoboken, New Jersey, pubblica un pamphlet intitolato: Documenti che intendono provare i superiori vantaggi delle Ferrovie e dei Carri a Vapore sulla Navigazione dei Canali. Al suo interno afferma: ”Non vedo niente che possa impedire a un carro vapore di farsi strada con la velocità di 100 miglia l’ora”.